511
4月16日晚，方程豹品牌春季发布会现场，方程豹总经理熊甜波和比亚迪首席科学家廉玉波正在为场内外观众介绍全新硬派旗舰车型豹8和个性越野概念车SUPER 3。
此时，舞台一角，红绸之下，那台跑车姿态的神秘新品一直静静的躲在人们视线之外。不久之后，这辆惊艳全场的SUPER 9双座跑车概念车会向人们证明，自己才是对这场发布会的主题“方华”最好的诠释——如果说豹8和SUPER 3概念车的联袂登场，带来了方程豹产品阵容的升级，那么压轴亮相的SUPER 9实现的就是方程豹品牌的升华。
野性的“583”
“方程”是理性思维的体现。方程与豹的组合则象征着比亚迪手中先进成熟的新能源汽车技术与硬派越野产品风格的结合。
在发布会的致辞中，熊甜波表示，自首款产品豹5上市以来，方程豹已经收获了约两万辆的销量。对于一款售价30万元上下的新品牌车型来说，这一成绩已属优秀。这也表明，消费者对比亚迪技术+硬派越野风格的组合是认可的。
因势利导，方程豹在本次发布会上首先发布了更高端的车型——旗舰级越野SUV豹8。豹8脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，其设计灵感来源于“未来星舰”，以科幻宇宙的精华塑造出极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆。
接下来发布的SUPER 3是豹3的概念车，这是一款紧凑型硬派SUV，场景更偏向于城市驾驶。概念车基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，整体风格则突出个性元素，意在形成张扬的个性表达。
值得注意的是，之前作为仰望U8配件亮相的车载无人机平台此番也和SUPER 3一同登场，更显示出方程豹在产品定位上的不拘一格。
体会“豹”之优雅
随着豹8和SUPER 3的发布，方程豹的“583” 硬派产品家族已经系数登场，更让方程豹品牌的粉丝们过足了瘾。
但这还不够。方程豹并不打算将品牌定位限定在“硬派”上，就如同“豹”给人们的联想从不只限于野性一样。豹之优雅，同样令人动心。
SUPER 9的定位是Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计。蜿蜒多变的曲线不但是勾勒多优雅的车身姿态，还在车身表面设计了9条风道，起到了优化空气动力学特性的作用。
“583”硬派家族的集合让方程豹品牌的市场覆盖由豹5的一点开花演进成了家族式的全面覆盖，而SUPER 9概念车以及紧随其后的“豹9”跑车则一举实现了方程豹产品阵容的“立体化”。
熊甜波表示，SUPER 9的发布意味着方程豹“2+X”产品体系的首次落地。以“583”硬派家族和SUPER 9引领的跑车产品为支点，方程豹未来会根据用户需求进一步探索更多的产品品类。
以升华致敬芳华
由一点到一面再到立体矩阵，方程豹在这场发布会上实现了品牌定位的升华。不过，实现方程豹产品阵容从平面到立体跃迁的关键——SUPER 9概念车，却并非方程豹或比亚迪的一时兴起。
熊甜波在发布会上透露，SUPER 9的根源可以追溯到15年前比亚迪打造的中国第一款硬顶敞篷跑车S8。以当时的水平来看，S8只能算得上解决了国产硬顶敞篷跑车的“有无”问题。但作为彼时创业中途的比亚迪的一次大胆尝试，S8“种下了SUPER 9的种子”。
今年是比亚迪集团成立30周年，方程豹也将SUPER 9以及“583”家族打造为“献礼之作”，向比亚迪的三十载芳华致敬。
熊甜波表示，30年来，比亚迪怀揣着“用技术改变世界”的梦想，持续致力于创新，在消费电子、汽车、新能源、轨道交通等多个领域引领标杆技术，塑造出一系列引人瞩目的产品和体验。
30年前比亚迪的创业适逢中国汽车行业的初次起飞，比亚迪抓住了其中的机遇并成就了如今的地位。在汽车行业身处电动化、个性化时代的当下，对方程豹而言最好的“致敬”方式就是像当年的比亚迪一样，抓住时代的机遇，放手创新。正如熊甜波所说：“与用户一同探索汽车产品形态和用车生活的更多可能性。”
文/杨铮
内容由作者提供，不代表易车立场
